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五條土木 第1号T詳細設計へ 国道168号新天辻工区 工事用進入路の勢井宗川野線拡幅も

2022.3.8 県土マネジメント部

奈良県五條土木事務所は、国道168号新天辻工区について令和4年度に、主要構造物で唯一残っていた第1号トンネル詳細設計に着手する。また、工事用進入路として利用する県道勢井宗川野線の拡幅工事を用地買収が進捗した所から開始し、順調に進捗すれば主要構造物の本体工事を発注できる可能性がある。
 県土マネジメント部道路建設課は、国道168号新天辻工区トンネルの設計・施工の基礎資料として、3年度末にかけて空中電磁探査及び高密度弾性波探査を応用地質に委託して実施しており、第1号トンネル(約5000㍍)についても地山内部の地質・地下水状況等を確認することができたことから、詳細設計に着手することにしたもの。
 一般競争入札「一般国道168号新天辻工区空中電磁探査・弾性波探査業務委託(地域連携道路事業(都づくり)他)第1―4―委33他号」は、落札した応用地質関西事務所に委託して実施。業務場所は五條市大塔町阪本~西吉野町阪巻。業務概要は空中電磁探査6・5㌔㍍、弾性波探査5・0㌔㍍。
 県道路建設課は、トンネルルート周辺で空中電磁探査及び高密度弾性波探査を実施し、地山内部の地質・地下水状況等を確認して設計・施工の基礎資料とすることにしている。担当は事業第二係(電話0742―27―7498)。所管は五條土木事務所。
 調査対象は▽第1号トンネル=延長4968㍍、最大土被り約500㍍▽第2号トンネル=延長1099㍍、土被り約200㍍▽第3号トンネル=延長260㍍、土被り約50㍍▽終点側法面=延長200㍍―の計6527㍍。
 第1号トンネルと第2号トンネルは有人ヘリコプター、第3号トンネルと終点側法面はドローンによる空中電磁探査を行って解析し、数値標高データによる3次元モデルと、図面を作成する。
 高密度弾性波探査は、現地踏査結果をもとに測線・起振計画を立案、掘進長30㍍~40㍍の機械ボーリング3ヵ所を発破孔として利用して3測線計4990㍍実施。総合解析を行って新天辻工区全体の地質断面図を作成する。
一般国道168号新天辻工区は、五條市と和歌山県新宮市を結ぶ地域高規格道路「五條新宮道路」の一部を構成し、法面崩壊等による通行止めを回避し、緊急輸送道路の機能を強化するとともに、第二次救急医療施設へのアクセス向上や観光振興に寄与する道路で、国土強靭化の要となる紀伊半島アンカールートの整備促進の一環として平成30年度に新規事業化された。
新天辻工区は五條市大塔町阪本~西吉野町宗川野間の延長約7・2㌔㍍。長大トンネルを含む構造物が大半を占める計画。主要な構造物は北側から▽終点側法面▽第3号橋梁▽第3号トンネル▽第2号橋梁▽第2号トンネル▽第1号橋梁▽第1号トンネル。これまでに委託した詳細設計は次の通り(延長は業務委託時点のもの)。
 ▼一般国道168号新天辻工区第1号橋梁詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり)他)第1―4―委14他号=長大奈良事務所が担当。業務場所は五條市西吉野町立川渡。業務内容は橋梁詳細設計1式(PC3径間連続ラーメン箱桁橋2連440・5㍍、逆T式橋台2基、逆T式橋脚4基、張出式橋脚1基)。
 ▼一般国道168号新天辻工区第2号トンネル詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり)他)第1―4―委19他号=サンコーコンサルタントが担当。業務場所は五條市西吉野町立川渡~西野。トンネル詳細設計1式(山岳トンネル詳細設計1099㍍)。
 ▼一般国道168号新天辻工区第2号橋梁詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり)他)第1―4―委15他号=東洋技研コンサルタントが担当。業務場所は五條市西吉野町西野~宗川野。橋梁詳細設計1式(PC2径間連続ラーメン箱桁橋104・0㍍、逆T式橋台2基、逆T式橋脚1基)。
 ▼一般国道168号新天辻工区第3号トンネル詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり))1―4―委20号=オリエンタルコンサルタンツが担当。業務場所は五條市西吉野町宗川野~阪巻。トンネル詳細設計1式(山岳トンネル詳細設計265㍍)。
 ▼一般国道168号新天辻工区第3号橋梁詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり))1―4―委16号=大日本コンサルタントが担当。業務場所は五條市西吉野町阪巻橋梁詳細設計1式(第3号橋梁33・5㍍)、道路詳細設計0・07㌔㍍。
 ▼一般国道168号新天辻工区終点側法面詳細設計業務委託(地域連携道路事業(都づくり))1―4―委27号=①八千代エンジニヤリングが担当。業務場所は前同。法面詳細設計200㍍。(吹上)

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