奈良県県土マネジメント部道路建設課は、平成２６年７月に策定（令和元年１０月改定）した『奈良県道路整備基本計画』の「供用目標の宣言」に基づき、供用の見通しが得られた道路・街路事業について公表した。骨格幹線道路ネットワークとして紀伊半島アンカールートを構成する国道１６８号阪本工区が５年度に完成供用する。また、大台河合線小橡工区（３工区）が６年度に、国道３０９号西原工区（１６工区）が７年度に完成供用する。
　事業の透明性の向上や周辺まちづくりの促進などの早期効果発現を図るため、道路・街路事業のうち、完成に向けた事業実施環境が整い、今後、供用が見込まれる箇所(部分供用箇所を含む)を明らかにしたもの。今年度新たに公表したのは７ヵ所（過年度に公表済１６ヵ所）。新規公表分は次の通り。
　【５年度供用予定】
　▽国道１６８号阪本工区【骨格幹線道路ネットワーク】（五條市大塔町小代～阪本）＝事業延長１４００㍍幅員８・５㍍（２車線）の完成供用予定延長１４００㍍。紀伊半島アンカールートとして規格の高い道路整備を進め、防災機能の向上及び幅員狭小区間を避けることによる安心・安全なルートの確保を図る。
　【６年度供用予定】
▽国道２５号福住工区（天理市福住町）＝事業延長１０００㍍幅員９・７５㍍（２車線で片側歩道）（改良）のうち部分供用予定（中央部）延長１８０㍍（東側を供用済５４０㍍、西側は未改良２８０㍍）。幅員が狭く自動車の対向が困難であり、福住小学校の通学路に指定されている箇所の現道の拡幅と歩道を設置することで円滑な交通の確保と通学児童の安全確保を図る。
　▽国道２５号小倉～針工区（奈良市小倉町～針町）＝事業延長１５００㍍幅員９・７５㍍（２車線で片側歩道）（改良）のうち部分供用予定（東側）延長４００㍍（西側は未改良１１００㍍）。幅員が狭く自動車の対向が困難であり、都祁小学校の通学路に指定されている箇所の現道の拡幅と歩道を設置することで円滑な交通の確保と通学児童の安全確保を図る。
　▽大台河合線小橡工区（３工区）（上北山村小橡）＝事業延長２６０㍍幅員５㍍（１・５車線）（改良）のうち完成供用予定（南側）延長１８０㍍（供用済８０㍍）。幅員が狭く見通しが悪い箇所を拡幅することによって安全でスムーズな通行が確保され、小橡地区から上北山村役場へのアクセス向上を図る。
　▽高野天川線中原工区（１工区）（五條市大塔町中原）＝事業延長３１０㍍幅員６・５㍍（２車線）（改良）のうち部分供用予定（南側）延長１５０㍍（北側１６０㍍は未改良）。幅員が狭く見通しが悪い箇所を拡幅することによって安全でスムーズな通行が確保され、災害時における迅速な避難・救助活動の確保や役場へのアクセス向上を図る。
　【７年度供用予定】
　▽国道３６９号大保道路【骨格幹線道路ネットワーク】（奈良市大保町）＝事業延長１６００㍍幅員９・７５㍍（２車線で片側歩道）（改良）のうち部分供用予定（北端供用部に続く南）延長１６０㍍（北端部４７５㍍と南端部２７０㍍は供用済で、今回供用の南６９５㍍は未改良）。奈良市街地から奈良市柳生地区を経由して名阪国道に至る幹線道路で、現道を拡幅して歩道を設置することによって円滑な交通の確保と通学児童の安全確保を図る。
▽国道３０９号西原工区（１６工区）（上北山村西原）＝事業延長９０㍍幅員５㍍（１・５車線）（改良）の完成供用予定延長９０㍍。幅員が狭く見通しの悪い箇所の拡幅により上北山村から天川村に至る区間の上北山村西原地区において安全でスムーズな通行が確保され、世界遺産である大峯奥駈道へのアクセス向上を図る。