奈良県県土マネジメント部道路建設課は、平成２６年７月に策定（令和元年１０月改定）した『奈良県道路整備基本計画』の「供用目標の宣言」に基づき、供用の見通しが得られた道路・街路事業について公表した。高取バイパスが７年度に全面開通する。
　事業の透明性の向上や周辺まちづくりの促進などの早期効果発現を図るため、道路・街路事業のうち、完成に向けた事業実施環境が整い、今後、供用が見込まれる箇所(部分供用箇所を含む)を明らかにしたもの。今年度新たに公表したのは１１ヵ所（過年度に公表済１４ヵ所）。新規公表分は次の通り。
　【５年度供用予定】
　▽都市計画道路奈良橿原線（木津横田線）（奈良市油阪町～杉ヶ町）＝事業延長３８０㍍（改良）の完成供用予定延長３８０㍍。ＪＲ奈良駅前において歩道拡幅と無電柱化により安全で快適な歩行空間を確保し、奈良の玄関口にふさわしい都市景観の形成を図る。
　▽国道３６９号大保道路【骨格幹線道路ネットワーク】（奈良市大保町）＝事業延長１６００㍍（改良）のうち部分供用予定（南側）延長２７０㍍（北側を供用済４７５㍍）。奈良市街地から奈良市柳生地区を経由して名阪国道に至る幹線道路で、現道を拡幅し、歩道を設置することによって円滑な交通の確保と通学児童の安全確保を図る。
　▽主要地方道奈良大和郡山斑鳩線薬師寺東口工区（奈良市六条町）＝事業延長３００㍍（交差点改良）のうち完成供用予定延長３００㍍。「地域の主要渋滞箇所」に位置付けられている薬師寺東口交差点において改良（右折レーンの設置）を行うことによって渋滞の緩和と観光地へのアクセス強化を図る。
　▽一般県道上笠間八幡名張線毛原工区（山添村毛原）＝事業延長１１７０㍍（改良１・５車線）のうち完成供用予定（西側）延長２９０㍍（供用済８８０㍍）。幅員が狭く見通しが悪い箇所を拡幅することによって県北東部地域の安全で円滑な交通の確保を図る。
　▽主要地方道吉野室生寺針線田口元上田口～室生工区（Ｂ工区）（宇陀市室生田口元上田口）＝事業延長８４０㍍（改良１・５車線）のうち完成供用予定（中央部）延長３３０㍍（起終点側を供用済５１０㍍）。幅員が狭く対向が困難な箇所を拡幅することによって室生寺へのアクセス性向上と地域の利便性向上を図る。
　▽主要地方道高野天川線庵住工区（天川村庵住）＝事業延長３４０㍍（改良）のうち完成供用予定（西側）延長９０㍍（供用済２５０㍍）。幅員が狭く対向が困難な箇所の拡幅により安全でスムーズな通行を確保し、世界遺産である高野山から天川村へのアクセスの向上を図る。
　▽主要地方道高野天川線坪内～南日裏工区（天川村南日裏）＝事業延長６００㍍（改良）のうち部分供用予定（中央部）延長１００㍍（東側を供用済１００㍍）。幅員が狭く対向が困難な箇所の拡幅により安全でスムーズな通行を確保し、世界遺産である高野山から天川村へのアクセスの向上を図る。
　▽一般県道入野河原屋線河原屋工区（吉野町河原屋）＝事業延長１６０㍍（改良）のうち完成供用予定（東側）延長６０㍍（供用済１００㍍）。幅員が狭く対向が困難な箇所を拡幅することによって国道１６９号から津風呂湖への円滑な交通の確保を図る。
　【６年度供用予定】
　▽一般県道月瀬三ヶ谷線大塩～箕輪工区（山添村大塩～箕輪）＝事業延長７００㍍（改良）のうち部分供用予定（西側）延長１９０㍍。県道上野南山城線と国道２５号を結ぶ道路で、道路拡幅を行うことによって指定避難施設である生涯学習施設「西豊館」への避難経路や交通安全の確保を図る。
　▽一般県道今木出口線馬佐～新野工区（大淀町馬佐～新野）＝事業延長７００㍍（改良）のうち完成供用予定（東側）延長１８０㍍（供用済５２０㍍）。幅員が狭く対向が困難な箇所の拡幅により大淀町馬佐地区から国道１６９号へのアクセスを向上し、土田交差点付近の混雑の緩和を図る。
【７年度供用予定】
　▽国道１６９号高取バイパス【骨格幹線道路ネットワーク】（高取町兵庫～清水谷）＝事業延長３４００㍍（開通暫定２車線）のうち完成供用予定（東側）延長２０００㍍（供用済１４００㍍）。バイパス整備により中和地域と南和地域のアクセス向上及び南和地域の活性化や防災機能の強化を図る。