奈良県県土マネジメント部道路建設課は、ＪＲ関西本線の高架工事を行うための仮線（東側）への切換工事を４月１２日～１４日早朝に行い、４月１４日始発列車から仮線での運行を開始する―と公表した。
切換工事により一部の列車運休や各踏切での通行止が発生する。工事完了後の４月１４日の始発列車より列車の走行する線路が変更となり、大安寺踏切と中八条踏切については踏切位置も変更となる。仮線への切換後は現在線部の高架工事を進める。
　県では、京奈和自動車道の整備に合わせて都市計画道路西九条佐保線等の道路整備を推進し、さらに踏切による交通渋滞と踏切事故及び地域分断の解消
を目的としてＪＲ関西本線（奈良市大森町～八条４丁目）の高架化事業を令和３年から西日本旅客鉄道と協働で進めているもの。担当は街路係（電話０７４２―２７―８１３２）。連絡先は事業に関する内容が都市計画事業施行者の県幹線街路整備事務所（電話０７４２―２０―４５９４）、工事に関する内容が発注者のＪＲ西日本大阪工事所（電話０７０―１２２５―６５１０）。
　県は、現在整備中の大和北道路（仮称）奈良ＩＣから奈良市中心市街地を結ぶアクセス道路として整備する都市計画道路「西九条佐保線」の事業と、ＪＲ関西本線化並びに新駅の設置を進めている。令和２年度「奈良県公共事業評価監視委員会」（１２月開催）時点での各事業概要は次の通り。
　▽都市計画道路西九条佐保線＝(仮称)奈良ＩＣ～都市計画道路大森高畑線（平成２８年７月事業認可）１５３３㍍、都市計画道路大森高畑線～大宮通り（平成２５年１０月事業認可）４７９㍍、幅員２３㍍（４車線）の構造規格第４種第１級。設計速度４０㌔㍍／ｈ。事業費２４８億円。
　▽都市計画道路大安寺柏木線（奈良市大安寺～柏木町）＝事業延長８２０㍍幅員１８㍍（２車線）の構造規格第４種第２級。設計速度４０㌔㍍／ｈ。平成３０年３月事業認可。事業費４０億円。
　▽ＪＲ関西本線高架（奈良市大森町～八条４丁目）＝事業延長１８８０㍍幅員９㍍。除却踏切は４ヵ所（大安寺、南大安寺、八条、中八条）。平成２８年７月事業認可。事業費１５５億円。